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常州永友住人集裝箱:什么是金壇住人集裝箱?

發布時間:2019-11-14 15:03:36 丨 瀏覽次數:123

常州永友住人集裝箱:什么是金壇住人集裝箱?


  首先從整個建筑施工工藝和程序上來講,金壇住人集裝箱建筑基礎施工靈活性比較大,對于一些半開發或者未開發的目的地,比如山地、濕地,或者一些生態環境比較好的開發目的地,它的基礎施工是比較簡便和先進的,對環境的破壞非常小。其中比較重要的一個原因就是基礎地基這一塊,由于不用像傳統建筑那樣打地基,而是采用地螺栓技術,基本可以在不破壞原有地貌的情況下進行施工。


  其次是建筑速度方面,作為一個模塊化建筑,集裝箱建筑有70%的施工環節可以在工廠內完成,這樣就會使得其建筑速度非常快,一個800平米的傳統土建的基礎施工至少需要一周到一周半的時間。集裝箱建筑的800平米的建筑空間只需要一天半的時間。將來我們可以像搭積木一樣蓋房子,很快就會實現。


  再有就是循環利用方面,集裝箱建筑是一個精致的鋼結構建筑,這作為建筑題材來講的話,傳統建筑拆除以后就是一個建筑垃圾,而集裝箱建筑重新利用可以達到75%,拆卸方便,移動靈活,在重復利用和機動開發的這些領域,集裝箱建筑有著非常明確的優勢。


  來說就是集裝箱建筑的抗風性,抗震性都比較高。在現場施工的時候,集裝箱建筑使用的水,電,產生的建筑垃圾都非常少,比傳統建筑減少了90%以上的粉塵和建筑垃圾。這是一個顛覆性地變化,也是一大優勢。


  講到這里,有人可能會問,集裝箱建筑有這么多優勢,難道就沒有一點缺點嗎?比如安全方面,如果集裝箱之前有裝過有毒有害物質,那這個建筑的安全性怎么保證呢?這確實是客觀存在的一個問題,就如同剛才說到的,舊的集裝箱退役以后,有些損毀程度比較嚴重,在海運環節中還會造成腐蝕,集裝箱之前裝運的貨物也沒有很好的辦法界定它。關鍵的問題是空間尺寸,我們熟悉的物流集裝箱的長度和寬度以及高度都是不適合人居體驗的。所以,雖然市面上有很多利用二手或者廢棄集裝箱改造為集裝箱建筑的企業和案例,但是杭集從來不主張直接采取舊箱改造,杭集所采用的所有集裝箱模塊建筑全部都是新箱。杭集的建筑集裝箱經過設計,在空間方面既符合居住需求,在安全性上也非常有保障。


  另外在建筑技術方面,很多客戶非常關注集裝箱建筑的抗高溫耐低溫的能力,鑒于以往國內集裝箱建筑產品較為簡陋的原因,集裝箱建筑讓公眾錯誤的產生了一種不抗高溫,不抗酷寒的感覺,但實際上杭集在保溫材料的選擇,包括內墻裝飾材料、外墻裝飾材料,跟傳統建筑材料選擇沒有任何分別,甚至還可以有比傳統建筑更靈活的和更新的技術材料的應用空間。在耐低溫有代表性的例子就是比南極長城站,這就是集裝箱建筑,它是在零下60度到70的惡劣氣溫之下還能工作的!目前,常用的集裝箱保溫隔熱材料有聚氨酯發泡材料、玻璃棉或巖棉、陶瓷隔熱涂料、紙板、稻草版、以及外掛竹板等。我們以杭集的文旅酒店——野奢酒店為例,采用的是發泡式聚氨酯和外掛竹板的隔熱保溫方案,效果非常顯著。今年揚州熱的時候達到了近40度高溫,但是在酒店房間內只需要打開門窗通風,幾乎可以不用開空調都會覺得涼爽。


  為了使其滿足建筑功能的需要,在施工建造的時候,需要注意集裝箱結構設計方面的要求,多個集裝箱拼接成一個完整的結構后,箱體和基礎以及箱體和箱體間的連接點是保障整體承載力的關鍵部位。現有的集裝箱建筑拼接點主要采用焊接、角件連接、墊件連接和角柱連接4種方式。上述4種集裝箱拼接方式,焊接節點更省材料,承載力大,但現場施工工作量較大,日后拆除較為繁瑣;角件連接、短柱墊件連接和角柱連接現場拼接簡單,但是承載力較小,需要根據項目的實際情況來進行定奪。


  在設計方面,很多人在沒有深入接觸過集裝箱模塊化建筑之前,認為集裝箱建筑是廉價的代名詞,造型一成不變,外觀簡單土氣,實際上,集裝箱建筑更容易在產品層面實現設計創意,在國外,很多時尚創意的建筑都是用集裝箱來實現的。


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